O Volkswagen Polo TSI Highline 2026 foi lançado com preço atualizado de R$ 136.990, após reajuste realizado em janeiro. O hatch segue como referência da marca no segmento de compactos, reposicionado para conviver com o SUV de entrada Volkswagen Tera.



Entre os principais concorrentes estão Chevrolet Onix Premier, Hyundai HB20 Platinum Plus, Fiat Argo HGT e Honda City Hatchback. Todos disputam espaço no mercado de compactos premium, com foco em eficiência e conectividade.

O motor é o 1.0 TSI flex de três cilindros, capaz de entregar 116 cv com etanol e 109 cv com gasolina. O torque máximo é de 16,8 kgfm, disponível em ambos os combustíveis. O câmbio é automático de seis marchas.

O Polo Highline utiliza gasolina ou etanol, com tanque de 52 litros. A autonomia média registrada em ciclo misto é próxima de 650 km, dependendo do combustível utilizado.

O consumo médio é de cerca de 13 km/l com gasolina e 9,5 km/l com etanol, números que o mantêm competitivo frente aos rivais diretos.

O acabamento interno traz painel digital configurável, central multimídia VW Play de 10 polegadas com conexão sem fio e volante multifuncional. Há também carregador por indução e ar-condicionado digital.

As novidades em relação aos anos anteriores incluem a simplificação da gama, agora com apenas quatro versões, além da ampliação dos itens de assistência à condução, como alerta de colisão e frenagem automática.

A posição de dirigir segue o padrão do modelo, com regulagens de altura e profundidade no volante e ajustes elétricos nos bancos dianteiros.

Nos itens de conforto interno, o Polo Highline oferece sistema de som premium, iluminação ambiente e bancos revestidos em material sintético. Externamente, há faróis full LED e rodas de 17 polegadas.

O porta-malas tem capacidade de 300 litros, dentro da média do segmento, adequado para uso urbano e viagens curtas.

Em desempenho, o hatch mostra aceleração consistente e retomadas eficientes. O motor turbo responde de forma linear, e o câmbio automático mantém trocas suaves em diferentes condições de tráfego.

Nas impressões ao dirigir, o Polo transmite sensação de estabilidade em curvas e boa integração entre motor e transmissão. O conjunto favorece uso urbano e rodoviário sem comprometer eficiência.

O modelo se beneficia da reestruturação da linha, que eliminou versões menos procuradas e concentrou esforços em configurações mais completas. Isso reforça o posicionamento do Highline como opção premium dentro da gama.

O Polo encerrou 2025 como o carro mais vendido do Brasil, confirmando sua relevância no mercado e sustentando a estratégia da Volkswagen de manter o hatch como referência em volume e tecnologia.

O crescimento do segmento de compactos premium reflete a busca por eficiência e conectividade, e o Polo Highline 2026 se insere nesse cenário como alternativa voltada ao equilíbrio entre desempenho e equipamentos.